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Cilindro de Rueda CARTEK

El cilindro de rueda transforma la presión hidráulica en un trabajo mecánico al igual que el caliper o calibrador, pero a diferencia de este, su función la desempeńa en el freno de tambor.

Cilindro de Rueda CARTEK

Características Generales

  • Los cilindros de Rueda están fundidos con material de hierro nodular.
  • Cilindros de Rueda estruidos con perfil Duraluminio con recubrimiento de Anodizado. En los modelos que indique el fabricante del vehículo.
  • Rectificado en el diametro interior con pulimiento tipo espejo de 80 Ra.

Beneficios

  • Se obtiene mayor resistencia al desgaste interno por el en el cilindro por el desplazamiento normal por el trabajo de los pistones.
  • Se obtiene mayor resistencia al desgaste interno en el Cilindro de Rueda por el desplazamiento normal del trabajo de los pistones, logrando reducir peso al vehículo y aumentando elrendimiento en el kilometraje.
  • Sellado de gomas a la perfección, evitando fugas de líquido de frenos.
  • Asegura un purgado más efectivo en el cilindro maestro doble.

 



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