Características Generales

• Los cilindros de Rueda están fundidos con material de hierro nodular.
• Cilindros de Rueda estruidos con perfil Duraluminio con recubrimiento de Anodizado. En los modelos que indique el fabricante del vehículo.
• Rectificado en el diametro interior con pulimiento tipo espejo de 80 Ra.

Beneficios

• Se obtiene mayor resistencia al desgaste interno por el en el cilindro por el desplazamiento normal por el trabajo de los pistones.
• Se obtiene mayor resistencia al desgaste interno en el Cilindro de Rueda por el desplazamiento normal del trabajo de los pistones, logrando reducir peso al vehículo y aumentando elrendimiento en el kilometraje.
• Sellado de gomas a la perfección, evitando fugas de líquido de frenos.
• Asegura un purgado más efectivo en el cilindro maestro doble.